Honda NS125RX menawarkan kelengkapan yang tidak biasa untuk skutik 125 cc, termasuk sistem keyless dan pilihan pengereman ABS. Model buatan Sundiro Honda ini dipasarkan di China dengan harga mulai 11.999 yuan untuk varian CBS.
Versi ABS dibanderol 12.999 yuan, atau hanya terpaut 1.000 yuan dari varian dasar. Selisih tersebut memberi pilihan bagi konsumen yang mengutamakan perangkat pengereman lebih lengkap pada kendaraan perkotaan.
Fitur kunci pada skutik ini adalah Honda Smart Key yang mendukung pengoperasian tanpa anak kunci konvensional. Sistem tersebut juga mencakup fungsi pelacakan kendaraan, anti-pencurian, serta penguncian otomatis.
Honda turut memasang I-STOP yang dapat mematikan mesin secara otomatis ketika motor berhenti. Ada pula ACG Silent Start untuk membantu proses menghidupkan mesin berlangsung lebih halus dan senyap.
Dari sisi keamanan harian, NS125RX dibekali brake lock dan side stand switch. Side stand switch berkaitan dengan keselamatan saat standar samping masih berada pada posisi terbuka.
Dua Varian dengan Perbedaan Pengereman
Honda membagi NS125RX menjadi varian CBS dan ABS dengan konfigurasi pengereman berbeda. Varian ABS memakai komponen ABS Nissin dan cakram depan berdiameter 220 mm.
| Varian | Harga | Sistem pengereman |
|---|---|---|
| CBS | 11.999 yuan | Cakram depan, tromol belakang, CBS |
| ABS | 12.999 yuan | ABS Nissin dengan cakram depan 220 mm |
Perbedaan tersebut menjadi bagian penting dari penawaran NS125RX karena pengereman menjadi salah satu pertimbangan utama di lalu lintas perkotaan. Kedua varian tetap membawa karakter skutik ringkas dengan perlengkapan praktis untuk penggunaan sehari-hari.
Di sektor roda, motor ini menggunakan ban depan berukuran 90/90-12 dan ban belakang 100/90-10. Suspensinya memadukan garpu teleskopik di depan dengan monoshock di belakang.
Mesin eSP untuk Mobilitas Kota
Honda NS125RX menggunakan mesin eSP 124 cc satu silinder, empat langkah, dengan pendingin udara. Tenaga puncaknya mencapai 7 kW atau 9,5 PS pada 7.750 rpm, sedangkan torsinya 10 Nm pada 5.750 rpm.
Penyaluran tenaga memakai transmisi otomatis CVT dan sistem injeksi PGM-FI. Kecepatan maksimum yang tercatat mencapai 88 km/jam, sesuai karakter penggunaannya sebagai skutik komuter.
Oto.detik.com mencatat konsumsi bahan bakar NS125RX diklaim 1,9 liter per 100 km berdasarkan standar WMTC. Angka tersebut setara sekitar 52,5 km per liter.
Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 5,7 liter. Perpaduan mesin 124 cc, transmisi CVT, dan tangki tersebut menempatkan model ini untuk kebutuhan mobilitas harian yang menekankan efisiensi.
Tampilan Tajam dan Dimensi Ringkas
NS125RX mengusung garis bodi tajam yang membedakannya dari banyak skutik komuter dengan bentuk lebih membulat. Honda memadukan kesan sporty tersebut dengan rancangan yang tetap terlihat elegan.
Bagian depan memakai lampu ganda yang mengambil inspirasi dari desain mobil sport. Sein dibuat ramping, sementara lampu belakang mengadopsi bentuk tiga dimensi.
Dimensi motor ini meliputi panjang 1.767 mm, lebar 683 mm, dan tinggi 1.115 mm. Jarak sumbu rodanya 1.246 mm, dengan ground clearance 132 mm.
Bobot NS125RX tercatat 106 kg dan tinggi joknya 770 mm. Ukuran tersebut mendukung pendekatan Honda untuk menghadirkan skutik yang relatif ringkas bagi pemakaian sehari-hari.
Bagasi dan Ruang Simpan Tambahan
Aspek kepraktisan juga mendapat perhatian melalui ruang penyimpanan bawah jok. Bagasi tersebut dapat menampung helm full-face berukuran kecil atau helm half-face standar.
Di area depan tersedia dua kompartemen dengan kapasitas masing-masing 1,8 liter. Honda juga menambahkan pengait barang untuk membawa kebutuhan ringan selama perjalanan.
Kombinasi desain agresif, kelengkapan keyless, I-STOP, dan pilihan rem ABS menjadi nilai utama yang dibawa NS125RX. Kehadiran dua varian memungkinkan konsumen di China memilih konfigurasi pengereman sesuai kebutuhan dan anggaran.
