Mobil klasik dengan harga sekitar Rp15 juta tersedia di Tasikmalaya, tetapi nominal murah bukan satu-satunya pertimbangan sebelum membeli. Usia kendaraan yang telah puluhan tahun membuat calon pemilik perlu memeriksa dokumen, kondisi mesin, bodi, serta kebutuhan perbaikan secara menyeluruh.
Pilihan tersebut berada di Wahana Retro, Jalan Ir H Juanda Nomor 14B, Kota Tasikmalaya. Tempat ini melayani jual beli kendaraan lawas sekaligus restorasi dan pencarian suku cadang untuk mobil yang komponennya semakin sulit ditemukan.
Di antara unit yang disebut tersedia, Toyota Corona 1980 menjadi salah satu pilihan dengan harga paling rendah. Menurut radartulungagung.jawapos.com, mobil itu ditawarkan sekitar Rp15 juta, telah siap digunakan, dan memiliki surat-surat lengkap, meski pajaknya mati.
Kijang Doyok atau Kijang kotak juga tersedia pada kisaran harga sekitar Rp15 juta. Sementara itu, sebuah Renault dari era 1990-an dibuka dengan harga Rp25 juta dan masih dapat dinegosiasikan.
Pilihan Unit dan Kondisi yang Perlu Diperhatikan
| Model | Perkiraan Tahun | Harga yang Disebut | Keterangan |
|---|---|---|---|
| Toyota Corona | 1980 | Sekitar Rp15 juta | Siap pakai, surat lengkap, pajak mati |
| Kijang Doyok | Tidak disebutkan | Sekitar Rp15 juta | Kijang kotak |
| Renault | Era 1990-an | Rp25 juta | Harga pembukaan, masih dapat dinegosiasikan |
Status pajak yang mati pada Toyota Corona menunjukkan pentingnya pemeriksaan administrasi sebelum transaksi dilakukan. Kelengkapan surat kendaraan tetap perlu dipastikan bersama kondisi fisik unit agar pembeli dapat menghitung kebutuhan biaya setelah pembelian.
Kondisi mobil lawas tidak selalu seragam, bahkan untuk model dan tahun produksi yang sama. Bagian mesin, kesehatan bodi, interior, serta komponen pendukung perlu diperiksa karena kerusakan berat dapat memperpanjang proses perbaikan.
Restorasi untuk Mobil yang Masih Layak Diselamatkan
Wahana Retro menangani restorasi pada bagian mesin, bodi, dan interior kendaraan klasik. Durasi pengerjaan bergantung pada kondisi awal, sehingga unit dengan mesin dan bodi yang masih baik dapat diselesaikan lebih cepat dibanding kendaraan yang mengalami kerusakan berat.
Salah satu kendaraan yang ditangani ialah Toyota Corolla DX KE70 dari era 1980-an. Unit tersebut telah memperoleh cat baru dari pemiliknya, kemudian dilengkapi aksesori guna mengembalikan karakter klasik mobil tersebut.
Fiat 850 berwarna merah dari era 1970-an juga menjalani pembangunan ulang dari nol. Pekerjaan mencakup bodi dan interior agar tampilannya kembali menyerupai kendaraan baru.
Perbaikan tidak selalu berhenti pada tampilan luar kendaraan. Salah satu Fiat di area showroom masih berada dalam proses pengerjaan karena memerlukan penanganan lanjutan pada bagian mesin.
Proyek Total hingga Modifikasi Bentuk Bodi
Sejumlah kendaraan yang dikerjakan datang dari luar Tasikmalaya, termasuk unit berpelat nomor B dan AD. Hal ini menunjukkan pekerjaan restorasi kendaraan lawas tidak hanya melayani pemilik mobil dari wilayah sekitar.
Mazda Capella 1975 menjadi salah satu proyek restorasi total yang ditangani. Mobil empat pintu tersebut diubah menjadi model dua pintu setelah kondisi awalnya disebut hampir hancur.
Wahana Retro juga menangani Toyota ST dari sekitar era 1960-an serta Holden Kingswood dari era 1960 hingga 1970-an. Kedua kendaraan itu menjalani perbaikan menyeluruh pada bodi dan mesin agar kembali layak tampil dan digunakan.
Restorasi tidak selalu diarahkan untuk mengembalikan bentuk standar pabrikan. Mazda 808 dari era 1970-an, misalnya, direncanakan menjadi proyek kustom dengan bentuk Mazda RX2.
Suku Cadang Menentukan Kelanjutan Perawatan
Ketersediaan suku cadang menjadi salah satu kendala utama dalam perawatan mobil klasik. Komponen untuk kendaraan berusia puluhan tahun tidak selalu tersedia semudah suku cadang mobil modern.
Layanan pencarian komponen mesin dapat membantu pemilik mempertahankan identitas asli kendaraannya. Di area showroom juga terlihat bahan restorasi dan sejumlah unit lain, termasuk Fiat, Mazda 808, serta Toyota DX yang menunggu pengerjaan.
